Sendo uma das maiores preocupações deste projecto a segurança, é fornecida uma carroçaria com arco de segurança soldado e montado segundo a experiência e design do DS3 R3, sendo este desenho simplificado na medida da regulamentação, não permitindo apoios sobre as fixações da suspensão.
A célula de sobrevivência oferece um alto nível de segurança, nomeadamente em caso de embate lateral.
Todos os componentes do chassis são os de série exceto os amortecedores e molas que foram desenvolvidos pela Citroen Racing.
O sistema de travagem foi melhorado com o uso de pastilhas de eficientes e líquido resistente à pressão e ao aquecimento e a adição da montagem de um travão de mão hidráulico.
As jantes utilizadas são da marca Speedline e fornecidas pela Citroen Racing na medida de 6.5 x 16 permitindo a montagem de pneus 200 x 60 x 16.
No habitáculo o tablier e a guarnição das portas, são adaptados para permitir a montagem do arco de segurança.
A direção mantêm-se de origem, sendo apenas asua cartografia da assistência elétrica otimizada.
Estudado especificamente para o DS3 R1 a proteção de carter é fixada no berço inferior do motor, colaborando também desta forma para uma maior rigidez do chassis.
O Motor e a Caixa de Velocidades
O Citroen DS3 R1 possui um motor de 4 cilindros 1.6 VTI não sendo permitida pela regulamentação FIA, qualquer alteração interna, para esta categoria.
Os engenheiros da Citroen concentraram-se na periferia do motor para aumentar a suaperformance,estudando uma nova linha de escape, com um novo coletor e retirando o catalisador central.
Combinaram também a adição de um filtro de ar de competição e uma otimização da cartografia elevando desta forma a potência para 125 Ch com um torque de 165 Nm, estando este, praticamente sempre, disponível e uniforme desde as 2000 rpm.
A caixa de velocidade é manual com cinco velocidades sincronizadas, tal como a de origem, mas recebendo uma relação final curta de 13 x 64 melhorando as acelerações e a resposta do motor.
OPÇÕES
A Citroen Racing homologou e fornece para este modelo um conjunto de opções não obrigatórias mas que aumentam o aspecto estético e competitivo deste modelo.
Tomada de ar do Tejadilho /Retrovisores exteriores / Apoio de pés do co-piloto / Rampa de faróis